DT SWISS (Hugi) 240 (240S)

[GREY]

[Педальный Мачо]

Да Серега, Magura Pro и Coda это DT Swiss Hugi 240
Уж и попонтоваться не дают в теме колес уже такие дебаты о маховиках, что и прерывать не хочеться

[GREY]

А зачем тебе такие колеса??? Может ты чего удумал?

[Педальный Мачо]

что значит зачем? катадзэ механик же должен знать разницу, или да?
на самом деле просто цена очень выгодная была, вот само собой и получилось час назад закончил сборку вела и опробовал... После моего тяжелого односкоростного бегемота ощущения непередоваемые вел сам разгоняеться. (а прокладке надо заново учиться переключаться )

[GREY]

Ну , так и до Унибанки недалеко...

[Педальный Мачо]

кто знает, хороший мех. и через гонку пройти должен...
вот доведу до ума, застрахую жизнь на миллион куплю защиту на все тело, как у даунхильщиков... а потом можно и на Унибанку, и еще куда-нить

[Brunzo]

Вот не понимаю я, зачем тебе головки алюминиевые, если сами советовали ставить стальные или латунные (не помнб уже). Видел я как ты по бордюрам прыгал на Бривибас.

[Педальный Мачо]

так ты меня на Бергамонте видел а эти колеса для дорожного Автора а Алю головки поставил ради эксперемента

[Zaskar]

...прикипят-неприкипят

[Педальный Мачо]

скорее поломаю-неполомаю

сегодня отпедалил 80 км (Зепчик-Юрмала-Межапарк-Зепчик), вроде все ОК... пока эксплуатирую в щадящем режиме. Преимущественно асфальт и его породия (велодорожка Юрмала и "тротуары" Агенскалнса. Юрмальский пляж по сравнению с агенскалнским асфальтом - идеально ровное покрытие ).

Очень радует легкий разгон и хороший накат колес. ДТшки рулят а звук барабана - неповторим

[LOOK]

А я колеса себе собрал тоже не броские, но кажется топовые.
Результат сборки - 837 грамм заднее и 708 грамм переднее, без ободной ленты. Оба - 1545 грамм.

Переднее колесо
Втулка - Hugi 240 disc (162g)
Обод - Mavic 317d 32h (392g)
Спицы - DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 (3 креста) (142g)
Головки спиц - DT Swiss alu 14mm (12g)
Ободная лента - NoTubes (56g).

Заднее колесо
Втулка - Hugi 240 disc (291g)
Обод - Mavic 317d 32h (392g)
Спицы - DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 (3 креста) (142g)
Головки спиц - DT Swiss alu 14mm (12g)
Ободная лента - NoTubes (56g).

В итоге, комплект безкамерных колёс.

[GREY]

А почему не 819 Мавики? 317 на 20 гр. легче, но в оригинале не бескамерные. Значит надо доделывать?

[LOOK]

NoTubes лента позволяет изпользовать почти любую покрышку как безкамерную (что нельзя достичь на тубелес ободах).

[Vitaliy]

Я вот себе то же колеса собрал

Переднее колесо 1483 g
Втулка - DT 240s disc (154g)
Обод - DT 5.1d 32h (500g)
Спицы - DT Swiss Alpine III (3 креста) (142g)
Головки спиц - DT Messing 2.0/12mm
Резина Shwalbe NOBBY NIC 26x2.10 Evolution 495g
камеры maxxis -95g

Заднее колесо 1576 g
Втулка - DT 240s disc (273g)
Обод - DT 5.1d 32h (500g)
Спицы - DT Swiss Alpine III (3 креста) (142g)
Головки спиц - DT Messing 2.0/12mm
Резина Shwalbe RACING RALPH Evolution 470g
камеры maxxis -95g

[Педальный Мачо]

Виталий, чем обусловлен выбор даунхильнотандемных спиц? Они же самые тяжелые (заявленный вес 418 г на 62 шт.), но возможно самые неубиваемые

[Vitaliy]

да моей хлипкой фигурой! у меня вес то 98 кг. Я не толстый, просто стать такая. Пиджак 58 размера а штаны 54, все занятия боксом в свое время сказались, да и потом то "покачаюсь" то поплаваю, вобщем развлекаюсь как могу. Это тренировочные колеса, знаешь собакам привязывают покрышку от автомобиля и они бегают, вот так и я Решил, немного поездить. Да колеса не легкие получились, но накат очень даже приличен. Я на них выдал 52 км/ч по прямой. Понимаю люди и быстрее ездят, но я этим горжусь Ну а рулежка на спуске, просто отпад!!!!! Камни, песок все побоку! Вот так